日前，在2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，潍柴携6款客车动力产品亮相：WP2.1、WP3为代表的新锐轻型发动机，WP4.1NG、WP6NG为代表的天然气发动机，WP7、WP10H为代表的高端柴油发动机。

　　H平台高端发动机，树立行业寿命新标准！

WP9H/WP10H

　　全新亮相的WP9H/WP10H高端发动机格外引人关注。作为潍柴全新开发、具有国际领先技术水平的新一代柴油机，可靠·耐用是其最大卖点。

　　采用TOP-DOWN冷却系统设计可降低系统热负荷，提高可靠性；台架累计试验45000小时，300辆整车道路耐久试验累计5000万公里，发动机寿命达到180万公里/3万小时。

　　WP9H/WP10H高端发动机在排放、动力性、经济性、舒适性等方面，同样出类拔萃：满足美国EPA 2017、欧Ⅵ、国Ⅳ/国Ⅴ排放；新型燃烧室与气道的匹配设计，使油气混合更充分；优化燃烧噪声，整机噪声较竞品低1dBA～3dBA，处于行业领先水平；4700米高原上行驶动力强劲，爬坡能力强；常用工况功率不损失；1.5%坡度不减挡；低温环境下无辅助措施，-20℃正常起动，带辅助进气加热系统，-35℃正常起动；新一代潍柴制动系统，制动功率高达26kW/L，双电磁阀，满足不同制动功率需求；机油滤清、冷却、转子滤、水滤、限压阀集成设计，燃油粗滤、精滤集成设计。

　　在12米以上的客车市场，潍柴占30%以上的市场份额。新品WP9H/WP10H，历时3年研发，平台起点欧Ⅵ排放，向下延伸至国V排放，功率覆盖310-375马力段，节油效果明显，适用于10-12米客运车辆，未来增长空间巨大，将成为潍柴开拓客车领域的一把利刃。

　　潍柴天然气发动机，经济、环保、舒适！

WP4.1NG

　　潍柴柴油机可靠耐用得到了市场的充分验证，在潍柴科技展览设计厅内，一台280万公里无大修的发动机，给每一位参展嘉宾都留下了深刻印象。而潍柴天然气发动机主要是在原有柴油发动机基础上设计研发，也就是说，可靠性得到了有效保证。

　　潍柴在此次展会上展示的天然气发动机中，WP4.1NG是基于潍柴智慧动力平台开发的又一款高端动力，配置潍柴专用缸盖、活塞，标配BOSCH电控系统，采用高能点火线圈，可靠性好，适用于6-7米公交车和客运车。同时，其全MAP扭矩均高于竞品，最大扭矩提升到450N.m，较竞品提升7%；最低燃气耗为195g/kw.h，明显优于竞品；经济区范围在1000-2400rpm之间，也较竞品更宽广。

　　WP6NG则采用了WOODWARD公司最新升级版的燃气系统，满足国V排放；低速动力，加速、起步时响应性好，满足整车动力需求；优化燃烧、降低摩擦功，发动机气耗大大降低；前端轮系为多楔带自动张紧结构，整机NVH优化，振动噪音小；前端结构实现双发电机布置，空调搭载结构，满足不同用户的需求。

　　新锐轻机，锐不可当！

WP3

　　排量覆盖2-4升的潍柴“锐动力”产品，目标直指5-8米公路客车、公交车、校车以及大VAN、考斯特、轻客等细分市场。

　　本次亮相的WP2.1、WP3，就属于“锐动力”家族。在设计上，按照重型车机理念开发，B10设计寿命达到80万公里；核心零部件采用全球优秀供应商，严格按照重型车机进行考核；整车NVH定制开发、低噪音、低振动，更有空调搭载结构满足整车需求。

　　目前，锐动力在市场上锐不可当，销量节节攀升，不仅赢得了市场，更赢得了口碑。